Hur man reparerar ett platt däck

Författare: Roger Morrison

Skapelsedatum: 28 September 2021

Uppdatera Datum: 14 Juni 2024

Hur man reparerar ett platt däck - Guider

Innehåll

stadier
Metod 1 Hitta läckan
Metod 2 Reparera läckan med en beläggning
Metod 3 Använda ett reparationssats

I den här artikeln: Hitta läckanReparera läckan med en beläggning Använd ett reparationssats5 Referenser

Av alla besvär som följer med att äga en bil är det plana däcket ett av de värsta. När du inte har reservhjulet måste du antingen ringa en bogserbil eller reparera den själv. Lyckligtvis är det ganska enkelt att göra det och du behöver bara några verktyg.

stadier

Metod 1 Hitta läckan

Blås upp däcket. För att hitta den plats där det läcker måste däcket vara tillräckligt under tryck. Du måste blåsa upp den i luften tills den når rätt tryck (anges i psi) som du hittar i bilhandboken.
Undersök däcket. Innan du går vidare till tekniker som tar längre tid kan du ta ett ögonblick att titta på däcket. Om du märker hål, skär eller föremål som kommer ut, har du redan hittat läckan.
Lägg märke till ett väsande ljud. Även om du inte kan se problemet direkt, kan du höra det. Ett väsande ljud är ett tydligt tecken på en luftläcka och det kan hjälpa dig att hitta hålet.
Räcka handen på däcket. Om du försiktigt flyttar handen över den, kan du känna att luften kommer ut även om du inte hör den eller ser den.
Blanda tvål och vatten. Om du följde stegen ovan och inte hittade någonting, oroa dig inte. Spraya lite tvålvatten eller fönsterrensare på däcket. Om du ser bubblor bildas vid en viss punkt på ytan har du hittat läckan.
Täck det med tvål och vatten. Du kan använda en spray för att applicera lösningen eller om du inte har en så kan du helt enkelt hälla över den.
Observera förekomsten av bubblor. När luften slipper ut genom tvållösningen kommer den att bilda bubblor. Om du märker någonstans på ytan har du hittat din läcka.

Metod 2 Reparera läckan med en beläggning

Läs instruktionerna på bomben. Beroende på varumärken finns det olika steg att följa och olika mängder att tillämpa. Stegen är emellertid mer eller mindre desamma.
Ta ut föremål som planterats i däcket. Detta kan vara eller inte nödvändigt beroende på orsaken som ledde till punkteringen.
Installera ventilen på toppen. Skruva loss locket. Du applicerar beläggningen som om du vill återuppblåsa däcket.
Fäst spetsen på ventilen. När du har satt den på plats trycker du på knappen för att spraya kontinuerligt.
Kör bilen. Du måste flytta det framåt för att vrida däcket. Detta gör att beläggningen kan dispenseras inomhus och för att förhindra bildning av klump i det inre röret.
Byt ut däcket. Beläggning är vanligtvis en mycket bra lösning i de flesta fall. Tyvärr fungerar det bara i tre dagar eller 150 km, beroende på vilken gräns du når först. Du måste byta ut däcket för att undvika eventuella problem.

Metod 3 Använda ett reparationssats

Lossa muttrarna. Använd en skiftnyckel eller skiftnyckel. Det är viktigt att komma ihåg att lossa muttrarna lite innan du lyfter fordonet. På detta sätt vilar bilens vikt fortfarande på hjulen, vilket förhindrar att de vänder farligt medan du lossar muttrarna.
Lyft upp bilen. När du har lossat muttrarna måste du lyfta bilen för att ta isär hjulet. Som nämnts ovan måste du göra det på en konkret plan yta eller tillverkad av annat hårt material. Här är några detaljer du måste komma ihåg när du lyfter bilen.
- Användarmanualen kommer att rekommendera förankringspunkter.
- En jack används vanligtvis för att lyfta bilen. Om du inte är säker på hur du använder det finns det många videor online för att förklara det för dig.
- Du måste använda uttag för att stabilisera bilen. Du hittar också videor på Internet för att förklara hur du använder dem.
- Om du har tillgång till ett hydrauliskt uttag sparar det mycket tid.
Ta bort muttrarna och ta ut ratten. Vid denna punkt bör de vara lös nog att dra ut dem för hand. Om detta inte är fallet måste du ta tillbaka hjulbromsen eller skiftnyckeln för att ta bort dem. När du har tagit bort dem drar du ratten ur basen. Du hittar också många artiklar för att förklara hur du gör det om du inte känner dig tillräckligt bekväm.
Ta bort föremål som sticker ut från klippet. Du bör också överväga att markera startpunkten med krita eller markör.
- Om det inte finns något föremål längre, följ stegen ovan för att hitta läckan.
Rengör hålet. Använd raspen som ska finnas i reparationssatsen. Sätt bara in det i hålet och dra ut det flera gånger snabbt. Detta gör området grovare för att hålla kontakten.
För in locket i insättningsverktyget. Du hittar detta material i reparationssatsen. Ibland kan det vara svårt och du måste trycka på den ena änden för att komma in i hålet.
Tryck in locket. Använd infogningsverktyget för att få det in i hålet. Det ska finnas cirka 1 cm stickpropp från däcket. Om satsen innehåller lim eller kitt ska du applicera den på proppen innan du sätter i den. Detta smörjer det och det blir lättare att installera. Limet kommer också att göra locket mer lufttätt.
Klipp ut änden som sticker ut. Innan du gör det måste du låta limet torka i minst en minut.
Pumpa luft i däcket. Använd en mätsticka för att se till att du når det tryck som rekommenderas av tillverkaren.
Applicera lite tvålvatten. Detta säkerställer att det inte kommer någon luft ut ur kontakten. Om det finns några, lägg till lite lim eller försök med ett annat lock.
Sätt tillbaka hjulet. Du kan sätta tillbaka den på plats innan du skjuter in muttrarna och skruva fast dem på plats medan du lämnar bilen på uttaget.
Sänk ned bilen. Använd jacket för att lyfta bilen och ta bort jackhållarna. Ta ut dem och sänk fordonet med jacket.
Dra åt muttrarna ordentligt. När hjulen stöder bilens vikt igen kan du använda hjulnyckeln eller skiftnyckeln för att dra åt muttrarna enligt anvisningarna i bruksanvisningen. Dra åt dem efter ett stjärnmönster.
Sätt tillbaka hjulet. Även om kontakten ger bättre stabilitet än beläggningen är det inte en evig lösning. Det föreslås att hjulet byts ut efter 30 000 km.