Hur man bogserar en släpvagn

Innehåll

• stadier
• Del 1 Lås trailern
• Del 2 Körning
• Del 3 Säkerhetskopiering

Du är upphetsad över idén att ta din väns båt för en promenad på sjön i helgen, men där går du! Din eld går ner i ett hack när du tänker på transport av längd. För att göra det enklare, bekanta dig med specifikationerna och standarderna som ska följas när du släpper en släpvagn, husvagn eller annan typ av fordon till din bil. Lär dig hur du säkert säkrar din släpvagn, kör en släp och säkert tillbaka.

stadier

Del 1 Lås trailern

1. 
   

   
   Kontrollera att ditt fordon kan dra släpvagnen. Du kan bogsera en 3,6 ton husvagn med en Honda Civic. Att bestämma kopplingsanordningens egenskaper beror på släpet du ska dra. Se ditt fordons tekniska instruktioner för att bestämma släpvagnens viktgräns och egenskaperna för det fäste som ska installeras.
   • Denna vikt, som vanligtvis definieras av tillverkaren av ditt fordon, nämns normalt i fordonets tekniska instruktioner. Om du inte har dokumentation, sök online eller kontakta en bildelarleverantör för information.
   • Med tanke på operationens art kan du bestämma lämplig klass av sängkläder genom att leta efter två siffror, först total vikt under belastning trailern (PTC), som inkluderar vikten på trailern och den för utrustningen som transporteras och maximal belastning som kan stödja kopplingsanordningen.

2. 
   

   
   
   
   Installera ett problem som matchar trailerns vikt. Generellt sett är din bil utrustad med en kulhållare som kan användas med anslutningsanordningar i olika storlekar, från klass 3 och högre. Detta stöd innehåller en pil som kan ta emot den draganordning som är lämplig för bogsering du kommer att göra. Om du fäster fästet som motsvarar högsta klass, är du redo att bogsera alla laster som faller inom gränserna för din bil, enligt specifikationerna som nämns nedan.
   • Klass 1: 910 kg PTC / 200 lbs.
   • Klass 2: 1590 kg (3500 lb.) PTC / 160 kg (350 lb) kopplingsanordning.
   • Klass 3: 2 270 kg (5000 lb) PTC / 230 kg (500 lb) anslutningsanordning.
   • Klass 4: 3.400 kg (7.500 lb.) PTC / 340 kg (750 lb) kopplingsanordning.
   • Klass 5: 4 000 kg (10 000 pund) PTC / 460 kg (1 000 pund).

3. 
   

   
   
   
   Har bollen som passar trailern. Ju större bollen, desto större belastning kan den bära. I allmänhet finns det tre storlekar:
   • 4,8 cm (1 7/8 inches);
   • 5,1 cm (2 tum);
   • 5,9 cm (2 5/16 inches).

4. 
   

   
   Fäst trailern i bilen. Lyft upp trailern med bomcylindern för att anpassa sig till bollen. Kontrollera att låsanordningen är öppen innan du lägger släpvagnen på bollen och säkra fast greppet korrekt. Haka fast säkerhetskedjorna på krokarna som är fästa antingen på bilchassit eller på däck, och se till att kedjorna är tillräckligt mjuka, men inte för mycket för vilka de inte kommer att beröra marken.
   • Försök lossa fästet med bomcylindern. Om du kommer dit är antingen hissanordningen inte lämplig för bollen eller så är bollen inte ordentligt ansluten. I det här fallet installerar du en annan boll av lämplig storlek eller placerar den igen som redan finns på plats och återupptar kontrollen.
   • Så snart kopplingsanordningen är på plats kan du låsa den med en bult eller hänglås, som du placerar på låsmekanismen för att förhindra oavsiktlig öppning.

5. 
   

   
   Anslut kablarna till signallamporna. Generellt behöver du bara använda färgkoden för att korrekt ansluta bilens elektriska system till släpvagnen.
   • I slutet av den elektriska anslutningen, kontrollera att allt är bra genom att prova bromsbelysningen. För att göra resan säker och undvika att bli böter, se till att blinkljus och bromsbelysningen på baksidan av släpet fungerar korrekt.
   • För att förhindra korrosion måste du täcka de elektriska kontakterna med dielektriskt fett.

6. 
   

   
   Kontrollera vikten som stöds av haken. Vikten på denna enhet får inte överstiga 10 till 12% av släpvagnens totala vikt. Det är möjligt att göra en kontroll genom att placera en skala under enheten.
   • Om vikten överstiger enhetens största storlek, förmodligen om din släpvagn är 1 800 kg eller mer, flytta skalan längre bort från trailern för en mindre mätning. Om du går upp till 1/3 av det tillgängliga avståndet multiplicerar du den uppmätta vikten med 3 för att få en approximation av den faktiska vikten.
   • Beroende på släpvagnens vikt kan du använda ett balanssystem för att jämföra belastningen på haken. Det här är metalldelar som överför krafter mot bilens längdaxel. Om du är på den övre gränsen för de tekniska specifikationerna är det bättre att använda ett sådant system.

7. 
   

   
   Säkra lasten ordentligt. Det kommer att vara nödvändigt att använda en presenning för att beslagta den mobila utrustningen ombord på båten. Annars tar du inte vägen, eftersom du kommer att ansvara för förlust av utrustning under resan och skador som kan orsaka.
   • Kom också ihåg att kontrollera om höjden på kroken är korrekt, om släpvagnens däck är väl uppblåsta och om du inte har överbelastat trailern, eftersom en överbelastning avbryter alla kontroller du har gjort tidigare.

Del 2 Körning

1. 
   

   
   Bekanta dig med markfrigången på din semitrailer. Innan du börjar resan, ta ditt måttband. Är trailern väldigt lång? Hur mycket? Vilken är den längd som har lagts till din bil eller skåpbil? Dessa objekt hjälper dig att välja lämpliga parkeringsplatser och vidta försiktighetsåtgärder innan du parkerar.
   • Om detta är ditt första släp, kommer du att bli bättre på att träna på ett ordentligt ställe innan du träffar vägen. Bekanta dig med responstiden för semitrailerna och dess svängradie.

2. 
   

   
   Snabba upp och bromsa långsamt. Du måste alltid kompensera för den extra vikteffekten, särskilt när du bromsar ner eller kör i grov terräng. Var försiktig och ta inte risker. Du måste också vara mycket försiktig när:
   • du byter körfält
   • du går in i trafiken;
   • du lämnar en nationell motorväg;
   • du manövrerar för att parkera;
   • du stannar vid en bensinstation;
   • du börjar.

3. 
   

   
   Räknar med att öka din bränsleförbrukning. Bogsering av en tung last kommer att ha en negativ effekt på din bränsleförbrukning, så du måste titta noga på mätaren. En förare, som ännu inte är bekant med bogsering, kan ha svårt att stanna ofta vid upptagna bensinstationer. Så försök att devalvera dina bränslebehov tillräckligt i förväg för att undvika att göra svåra manövrar.

4. 
   

   
   Stoppa ofta för att kontrollera problemet. Även om du har utfört regelbundna kontroller, kan du upptäcka att något kan ha påverkat häftet och försvagat det under resan. Det är bättre att stoppa då och då för att kontrollera att allt är bra, särskilt om resan är lång och vägarna är dåliga. Vänta inte på att din släpvagn välter på vägen för att göra om nödvändiga kontroller.

5. 
   

   
   Håll dig lugn när du tar en mycket snäv sväng. Du kommer förmodligen att sakna en sväng eller få slut på rymden. Få inte panik. Se till att det inte finns några bilar bakom dig och backa långsamt, så rakt du kan för att få tillräckligt med utrymme. Be din passagerare lämna bilen och vägleda dig under manövreringen. Använd också dina speglar klokt.

Del 3 Säkerhetskopiering

1. 
   

   
   Förbered dig. Allvarligt, säkerhetskopiering med en släpvagn är en av de tuffaste manövren, men du kan lätt komma dit och på ett intelligent sätt tillämpa några tekniska uppföranderegler. För att öva, sänk ner dörrfönstret och be en av dina passagerare att övervaka manövern. Du kommer antagligen att behöva göra flera tester innan du lyckas och det är därför bra att ha någon att vägleda dig.

2. 
   

   
   Stå vinkelrätt för att förbättra dina chanser att lyckas. För att placera dig själv, stå vinkelrätt mot parkeringsläget, justera vagnen och fordonet. Gå över parkeringsplatsen 2,5 till 4 m för att få tillräckligt med utrymme för manövrering.
   • Så snart du är på plats, styr dina hjul i motsatt riktning som parkeringsplatsen. Med andra ord, om denna punkt är belägen på passagerarsidan, ställ dig vinkelrätt framför punkten för att kunna vända. Stoppa bilen och styr hjulen till vänster, det vill säga på förarsidan.

3. 
   

   
   Lär dig att vända dig. Mycket kort, för att styra trailern till höger, backa av med bilen till vänster, rätta sedan rattet för att undvika en portfölj. Börja med att dra försiktigt tillbaka, räta sedan upp hjulen genom att snabbt vrida ratten åt höger. Titta på baksidan av bilen och sätt tillbaka den i upprätt läge, om släpvagnen bildade en spets och bilen börjar stänga. Denna manöver kräver övning.
   • Gå långsamt.Var medveten om att om överföringen av din bil är automatisk kommer du att vara orolig för motorens tomgångshastighet, eftersom den verkar för snabb. Påskynda och byt växel endast vid behov.
   • Undvik att sätta trailern i plånboken. Om vinkeln som bildas av släpvagnen och dragfordonet blir mindre än 90 °, flytta för att öka denna vinkel och upprepa manövern. Försök inte tvinga det eftersom du inte får några resultat.

4. 
   

   
   Glöm inte att titta framför dig. Använd dina sidospeglar för att kontinuerligt övervaka vägen framför dig, särskilt hinder och stötar som kan störa din inställning och skapa problem när du försöker räta upp trailern. Kör som en veteran med dina sidospeglar.
   • Bakifrån hjälper dig inte mycket att manövrera. För att vända ordentligt, lita på dina speglar och den person som leder dig.