Hur du justerar en förgasare

Innehåll

• stadier
• Del 1 Justera luftbränsleblandningens rikedom
• Del 2 Justera tomgångshastigheten på gaskabeln

Förgasaren är en viktig del av motorn. Det är här som blandningen av luft-bränsle tillverkas. Det senare måste vara perfekt och tomgång måste vara väljusterat. Så gör din motor livslängd. Om du stannar eller tvärtom, om din motor går för högt, är förgasaren inte rätt inställd. I själva verket är det inte särskilt komplicerat att justera en förgasare och kräver inte specialverktyg.

stadier

Del 1 Justera luftbränsleblandningens rikedom

1. 
   

   
   Leta upp luftfiltret och demontera det. På de allra flesta fordon ligger förgasaren under luftfiltret. Stäng av motorn och öppna huven. Luftfiltret är i det övre läget på motorn. Den hålls antingen med bultar eller av en vingmutter i centralt läge. Ta bort luftslangen och ta bort filtret.
   • Luftfiltret har ingen form eller privilegierad plats. Varje tillverkare drar den enligt motorn. Kontrollera fordonets manual för exakt plats.
   • Om du har en förgasad motor hittar du ofta tillgång till filtret som är anslutet till förgasaren.

2. 
   

   
   Leta reda på de två justeringsskruvarna på förgasaren. De gör det möjligt att dosera och leverera luft-bränsleblandningen. Månen har en fjäder (rikedomskruv) och den andra (tomgång) skjuts in i bränslets kropp.
   • Dessa två skruvar justeras med en enkel platt skruvmejsel.
   • På vissa fordon, till exempel GM-bilar, måste du använda en speciell skruvmejsel eftersom skruvarna är speciella.
   • För vissa förgasare hittar du fyra justeringsskruvar på tomgång.

3. 
   

   
   
   
   Starta motorn. Vänta tills den når sin kryssningstemperatur. För de som vet lite känner vi igen bruset som motorn har vid temperaturen. För andra, titta på temperaturindikatorn på instrumentpanelen.
   • En motor som vänder tveksamt och som "kväver" lite när du trycker på gaspedalen är en motor vars blandning är för dålig i bränsle. Det är då nödvändigt att berika blandningen.
   • En motor som tar emot för mycket gas känner inte nödvändigtvis bruset, men när du närmar dig förgasaren känner du en stark luktgas. Det är då nödvändigt att förvärra blandningen.

4. 
   

   
   Gör justeringen. Det svåraste nu är att hitta rätt justering av de två skruvarna. Det är lite som att ställa in en gitarr, det är gjort i örat. I allmänhet, om du vrider dessa skruvar till höger, är blandningen mindre rik och tomgång blir svagare och vice versa. Vrid långsamt skruvarna tills du hittar rätt hastighet när du hör ljudet och du inte ska lukta någon stank. Under denna operation måste du justera skruvarna i båda riktningarna.
   • Som du kan se, har stämning av en förgasare något att göra med det. Vi måste ha örat. Det svåraste är att manipulera de två skruvarna. I allmänhet justerar vi först förmögenheten, sedan den inaktiva. Alla ljud som är lite "kopplade" (motor tvekar) och en kvävad acceleration är tecken på att blandningen är för dålig. Öppna skruvarna (till vänster) så kommer hastigheten att vara mer regelbunden.

5. 
   

   
   
   
   Byt ut luftfiltret. Byt ut luftslangen och sedan luftfiltret efter justering. Du är redo att rulla.
   • Kom ihåg att justera gasspjällskabeln innan du sätter på plats igen. Det är inte längre tillgängligt när filtret är installerat. Det är vad vi kommer att se direkt!

Del 2 Justera tomgångshastigheten på gaskabeln

1. 
   

   
   Leta upp gasspjällskabeln och justeringsmuttern. Kabeln startar från gaspedalen, passerar genom väggen som skiljer motorn från kabinen och når toppen av förgasaren genom en kanal. Om du inte hittar det, tveka inte att läsa tillverkarens manual.

2. 
   

   
   Starta motorn. Du kan också ta en tur för att få motorn till rätt temperatur. Som för tidigare inställningar och av samma skäl görs inte inställningen av kabeln kall.

3. 
   

   
   Vrid gasspjällsmuttern med en skiftnyckel. För att starta, vrid det medurs och se (eller snarare lyssna!) Vad det handlar om. Tillverkarna ger i sina handböcker en standard tomgång (i varv per minut). Ingenting hindrar dig från att ställa in det högre eller lägre. För en mer exakt inställning, kontrollera varvräknaren varje gång du spelar på muttern.

4. 
   

   
   Lyssna på din motor. Det måste vända "runt" utan det minsta misslyckandet. Vänta cirka 30 sekunder på att motorn justeras till den nya inställningen. Efter denna tid kan du göra en ny inställning om den inte passar dig. Ju finare din mutterinställning (till exempel 1/8), desto bättre blir motorvarvtalet.

5. 
   

   
   Byt ut luftfiltret. Stäng av motorn och byt ut luftfiltret efter justering.