Hur man kontrollerar bränsleinsprutarna

Innehåll

• stadier
• Del 1 Lyssna på ljudet från injektorer
• Del 2 Kontrollera injektorns kontroll
• Del 3 Undersök trippkretsen

Injektorerna i en motor används för att spruta bränsle i cylindrarna så att den lättare kombineras med insugningsluft. Sedan komprimeras och tänds blandningen av tändstiftets gnist för att producera energi. Som ett resultat, om en injektor har ett problem, kommer din motor att fungera fel eller till och med krascha. Denna situation kan orsakas av många skäl. Vissa av dem är inte inom räckhåll för söndagsmekaniker. Men du kan ofta identifiera en felaktig injektor med mycket enkla verktyg.

stadier

Del 1 Lyssna på ljudet från injektorer

1. 
   

   
   Sätt lämplig säkerhetsutrustning. Innan du börjar arbeta på ett fordon måste du vidta ett antal försiktighetsåtgärder för att undvika olyckor. Bär skyddsglasögon för att skydda dina ögon från skräp eller sprayat material under din operation. Välj bekväm utrustning som inte påverkar din vision. Handskar är beroende av den avsedda uppgiften.
   • Handskar skyddar dina händer mot vassa föremål eller klämmer medan du arbetar på motorn.
   • Ögonskydd krävs för att kontrollera injektorerna på din motor.

2. 
   

   
   
   
   Öppna huven och hitta injektorerna. Det enklaste sättet är att titta på underhållshandboken för ditt fordon. De flesta motorer är utrustade med en injektor per cylinder. Injektorerna är vanligtvis placerade på insugningen, och de kopplas samman via en ramp som används för att dirigera bränslet.
   • Det är ett slang som är ovanför luftintagsröret, och varje injektor placeras mellan bränsletillförseln och detta rör.
   • De V-formade motorerna (V6, V8, V10) är utrustade med två ramper installerade på varje sida av motorn, var och en ansluten till hälften av injektorerna.

3. 
   

   
   Ta en skruvmejsel eller en lång stålstång. Hitta en tunn metallbit på cirka 30 cm. Men du kan välja en skruvmejsel, även om den har ett plasthandtag eller gummi.
   • Verktygets längd måste vara mellan 30 och 60 cm.
   • En lång skruvmejsel eller ett stycke armeringsjärn kommer att göra susen.

4. 
   

   
   
   
   Placera verktygets spets på en injektor. Genom att närma dig ditt metallstång i örat kommer du att kunna höra ljudet från injektorn utan att föra motorns ansikte. Håll i stången eller skruvmejseln med ena handen, placera sedan den ena änden på injektorn och rikta den andra upp.
   • Se till att placera skruvmejseln eller stången i en vinkel som gör att du lätt kan komma nära örat.

5. 
   

   
   Lyssna på ljudet från injektorn. Ta med örat till slutet av stammen och lyssna efter skräpet. Detta är den motsatta änden av den som är i kontakt med injektorn. När motorn är igång indikerar detta ljud att injektorn fungerar.
   • Var mycket försiktig genom att luta huvudet mot motorn och försök att hålla ögonen öppna under operationen för att undvika olyckor.
   • Om ditt hår är långt, binda det hårt bakåt så att det inte fastnar i de rörliga delarna under huven.

6. 
   

   
   Upprepa åtgärden. Målet är att kontrollera att alla injektorer fungerar korrekt. Om en av dem inte klickar, beror det på att han har ett problem. Felet kan också ske på den elektroniska datorn som justerar bränsleinsprutning i motorn.
   • Om du har ett diagnostiskt gränssnitt OBDII och om kontrollindikatorn är tänd, kommer du att kunna upptäcka räknarfel beträffande cylindern eller injektorn i fråga.
   • Att ersätta den felaktiga injektorn kan lösa problemet, men det kan vara nödvändigt att låta den elektroniska räknaren undersökas av en specialist.

Del 2 Kontrollera injektorns kontroll

1. 
   

   
   Utför testet. Vrid tändningsnyckeln till läget PÅ utan att starta motorn. För att kunna utföra verifieringen måste fordonets elektriska system drivas, men motorn stannade. Så sätt in nyckeln och vrid den för att aktivera det elektriska systemet, men starta inte motorstartaren. Således kommer du att slå på fordonets elektriska kretsar, t.ex. radio- och interiörbelysning.
   • Om du oavsiktligt startar motorn, stoppa helt enkelt den och starta igen från början.
   • Batteriet levererar all elektrisk utrustning på fordonet. Så du måste kontrollera att vissa element är avstängda, som strålkastare och stereo. Således kommer du att ha tillräckligt med kraft senare för att starta motorn.

2. 
   

   
   Anslut en styrlampa till batteriets negativa uttag. Denna lampa ser ut som en skruvmejsel med en spetsig ände och en elektrisk tråd ansluten till handtaget. När ledningen och spetsen kommer i kontakt med en elektrisk strömkrets tänds en glödlampa inuti handtaget. Trådens ände är ansluten till en klämma, som du måste fästa på den negativa polen på fordonets batteri.
   • För att identifiera denna terminal måste du leta efter den som är markerad med minustecknet (-) eller bokstäverna NEG.
   • Se till att fästa klämman på en ren metallplats för att få god kontakt och använda indikatorlampan.

3. 
   

   
   Leta reda på de två strömförsörjningskablarna på injektorn. Varje injektor är utrustad med en metallstift försedd med två ledare. En av dem drivs kontinuerligt av ditt fordons elektriska system och får en konstant spänning på 12 volt. Du kommer antagligen se en liten del av kabeln mellan stiftet och plastkabelisoleringen.
   • Färgen på dessa trådar kan variera, men ofta är en grå och den andra svart.
   • Du ser bara två ledningar på varje injektor.

4. 
   

   
   Kontrollera strömförsörjningen för varje tråd. Pressa verktygets spetsiga ände ordentligt på isoleringen tills du når metallledaren själv. Om indikatorlampan tänds för en av de två ledningarna under operationen indikerar det att injektorn mottar den nödvändiga spänningen.
   • Var noga med att linda en bit isoleringstejp runt de synliga hålen i kabelisoleringen.
   • Om indikatorlampan inte tänds för någon av ledningarna kan du anta att injektorn inte får ström och att den därför inte fungerar.
   • Om kontrollampan tänds för samma färgade trådar, leta efter dem.

5. 
   

   
   Upprepa för varje injektor. Testa ledningarna på alla injektorer. Om en injektor har ett problem med strömförsörjning betyder det inte att andra injektorer inte har ett. Notera injektorn som har problem, men glöm inte att kontrollera de andra.
   • Undersök ledningarna till de defekta injektorerna för att se till att de inte är trasiga och att de leder strömmen bra.
   • Informera din mekaniker om dessa injektorer. Du kan tvingas byta ut den elektroniska räknaren.

Del 3 Undersök trippkretsen

1. 
   

   
   Anslut indikatorlampan till batteriets positiva uttag. Använd samma lampa som du använde för föregående test, men koppla klämman denna gång till den positiva terminalen.
   • Du kan identifiera detta bundet genom att leta efter det positiva tecknet (+) eller bokstäverna POS på batteriet.
   • Se till att placera klämman i kontakt med ren metall, annars lyser inte indikatorlampan.

2. 
   

   
   Be en vän att hjälpa dig. Han ansvarar för att starta och stoppa motorn på begäran. Om fordonet stoppas bör din vän starta motorn och låta den gå medan du undersöker injektorerna. Se till att hålla dig borta från motorn och inte bära kläder som kan fångas i rörliga delar under huven när du startar.
   • Om motorn inte startar efter några försök, insisterar inte på att du inte tömmer batteriet. Försök bara starta den när indikatorlampan är ansluten.

3. 
   

   
   Undersök injektorns 2 ledning med styrlampan. Denna lampa låter dig kontrollera den motsatta kabeln till den vars spänning är konstant, som du testade under föregående test. Tryck sondens spetsiga ände ordentligt på isoleringen tills den kommer i kontakt med metalltråden inuti.
   • Var försiktig så att du inte drar bort spetsen från trådens andra sida.
   • I slutet av testet ska du alltid sätta isoleringstejp på hålen du har skapat.

4. 
   

   
   Försök få ett blinkande ljus. När motorn går på tomgång blinkar varningslampan svagt. Om din vän påskyndas bör blinkningen bli starkare. I själva verket materialiseras ljuset signalen som sänds av datorn till injektorn för att spraya bränslet. Om indikatorlampan inte tänds kan det vara problem med injektorn eller elektronisk dator.
   • Ett fel kommer antingen från datorn eller från en av injektorerna.
   • Den elektriska pulsen överförs från en injektor till en annan.Så en felaktig injektor kommer att påverka andras funktion.

5. 
   

   
   Fördjupa din sökning. Koppla bort ledningarna från varje injektor och upprepa testet. När alla injektorer är frånkopplade, ska pulsen komma till alla ledningar i gott skick. Kontrollera med kontrollampan att den sista injektorn har trådar som fungerar korrekt. Det här är i slutet av bränslestången. Håll indikatorlampan ansluten när du kopplar in varje injektor igen. Under denna operation måste den blinkande intensiteten förbli konstant. Det kommer dock att falla när du ansluter till en felaktig injektor, eftersom det skapar för mycket motstånd för impulsen.
   • När det blinkande ljuset försvagas måste du byta ut den felaktiga injektorn du just har anslutit igen.
   • Du kan köpa nya injektorer genom att kontakta de flesta bildelbutiker.