Hur man spolar tillbaka en elmotor

Innehåll

• stadier

är en wiki, vilket innebär att många artiklar är skriven av flera författare. För att skapa denna artikel deltog 11 personer, några anonyma, i sin utgåva och förbättring över tid.

Elektriska motorer är ganska enkla maskiner, men lindning av lindningarna på en likströmsmotor är ett exakt jobb som endast måste göras av personer med god erfarenhet av mekaniska eller elektriska reparationer, eftersom ett fel eller dålig prestanda av Drift orsakar motorfel. Just nu är dina enda alternativ att köpa en ny motor eller lägga din motor i en verkstad. På grund av olika motorer och lindningstyper kan den här artikeln bara ge dig allmänna indikationer på omlindningen av elmotorerna. Om du har svårt att förstå terminologin ska du undvika att spola tillbaka din motor, för när du väl har tagit bort de ursprungliga spolarna kommer du inte att kunna vända.

stadier

1. 
   

   
   Rengör arbetsytan för att ta bort smuts och damm.

2. 
   

   
   Ta bort motorhuset för att komma åt ankaret, statorn och lindningarna.

3. 
   

   
   Gör skisser och ta bilder av motorkomponenterna innan du drar ut dem. Du kan till och med filma demonteringen för att exakt reproducera originallindningen och originalanslutningarna.

4. 
   

   
   Ta tråden på borsthållarens fästen. Vik fästena något och ta bort tråden helt innan du klipper upp lindningen.

5. 
   

   
   
   
   Skär spolarna i rotorns eller statorns skåror. Den enklaste metoden är att skära spolhuvuden på toppen av ankaret eller statorn. Räkna antalet trådar i varje rulle för att kunna bygga om motorn till dess ursprungliga konfiguration.

6. 
   

   
   Kontrollera isoleringsförhållandena mellan lameller och laminerade stålstatorer innan du spolar upp en elmotor igen. Om du är i gott skick kan du sätta tillbaka den på plats innan du börjar spola tillbaka. Du kan byta ut bränd eller skadad isolering med en identisk produkt eller använda isoleringstejp.

7. 
   

   
   Spol tillbaka rotorn eller statorn med en tråd som har samma egenskaper som den ursprungliga tråden. Om du är mer erfaren kan du använda en tråd av högre kvalitet, till exempel genom att ersätta emaljerad tråd med nylon och polyuretanbelagd tråd.

8. 
   

   
   
   
   Återge exakt typen och antalet varv för varje lindning. Var noga med att göra snäva och exakta svängar för bättre prestanda.
   • När du gör den första lindningen, lämna dess fria ände, men tillräckligt länge för att nå det första fästet. Den sista lindningen kommer att fixeras på samma punkt.
   • När arbetet fortskrider trycker du på lindningarna för att hålla tråden på plats. Du kan göra lindningen med en enda tråd med tillräcklig längd. Skär därför inte något under din utveckling.
   • Innan du skjuter in tråden bakom fästena, ta bort tråden från den plats där den kommer i kontakt med häftklammern med en vass kniv eller sandpapper. Se till att endast ta bort den del av tråden som krävs för att få god kontakt.

9. 
   

   
   Anslut slutet på den sista lindningen till den första, på nivån på spärren där du började.

10. 
    

    
    Se till att ledningarna som ansluter fästelementen inte är i kontakt med varandra.

11. 
    

    
    Sätt tillbaka motorhuset.