Hur man kontrollerar vätskenivån i en bil

Innehåll

• stadier

Medförfattare till denna artikel är Andrew Everett. Andrew Everett är en mastermekaniker i North Carolina. Han har en examen i el- och VVS-reparation. Han har gjort bilreparationer sedan 1995.

Din bil är en betydande investering och bland de försiktighetsåtgärder som vidtas är den regelbundna kontrollen av vätskenivåer den viktigaste eftersom den förhindrar risker för nedbrytningar, mekaniska problem och till och med möjliga olyckor. Det är viktigt att veta hur man kontrollerar nivån på din bil och gör det regelbundet. När de goda gesterna förvärvats tar denna operation dig inte mer än några minuter.

stadier

1. 
   

   
   Se bruksanvisningen. Ägarmanualen anger hur ofta man ska kontrollera vätskenivåerna, vilket är minimikravet för att fortsätta dra nytta av tillverkarens garanti. Skriv ner kontrolldatum (tidigare och framtida) i din kalender eller kolla bara nivåerna med jämna mellanrum.
2. Parkera bilen på en plan, jämn yta. Parkera bilen på ett jämnt underlag och slå i parkeringsbromsen.

3. 
   

   
   Öppna huven.

4. 
   

   
   Kontrollera motorns oljenivå. Kontrollera oljenivån en timme efter att motoren stängts av, inte bara så att den har haft tid att svalna, utan också att låta oljan gå tillbaka in i vevhuset och undvika felaktig avläsning. Leta efter oljemätaren (se i bruksanvisningen) och dra sedan ringen ur huset och ta bort eventuella fästelement som håller den på plats. Använd pappershanddukar eller en trasa för att torka och göra det lättare att läsa oljenivån. Sätt tillbaka mätstickan på plats och tryck den så långt som möjligt. Ta ut den igen igen och observera den angivna vätskenivån. När detta steg är över kan du återställa mätaren till dess plats.
   • Mätaren innehåller olika märken som indikerar rätt oljenivå. Jämför nivån med vad som anges i bruksanvisningen. Om den är för låg måste du lägga till lämplig motorolja innan du återanvänder ditt fordon. För nya bilar, be din återförsäljares kundtjänst eller delar avdelning för att visa dig hur du lägger till olja. Glöm inte att köpa oljan och tratten som används av återförsäljarmekaniker. För begagnade bilar, gå till närmaste bildelarbutik. Mekaniken kommer att inspektera din bil, visa dig hur du lägger till olja och rekommenderar en lämplig produkt. Eftersom vissa motorer förbrukar mer olja än andra kan tillsats av olja snabbt bli en vanlig aktivitet.

     
     

     
     
     
     
   • Kom ihåg att kolla färgen på din olja. En ren motorolja är lätt och gyllene i färgen. Smutsig, hon är svart eller brun. Om din olja är mörk, kolla underhållsloggen för att ta reda på när den senaste oljebytelsen gjordes. Trots sin färg kan den fortfarande smörja motorn. Se den rekommenderade dräneringsfrekvensen snarare än färgen på oljan.
   • Motoroljan måste bytas beroende på körsträcka och användningstid. Se bruksanvisningen för den ideala dräneringsfrekvensen. Även om du inte uppnår det antal kilometer som rekommenderas av tillverkaren är det bäst att tömma din motor var sjätte månad. Faktum är att vätskorna i ditt fordon kan försämras och förlora effektiviteten. Vid svår användning av bilen ska du byta olja oftare.
   • Regelbunden och uttalad oljeförlust kan indikera läckage i tätningen eller överdriven oljekonsumtion. Så kom ihåg att inspektera under din bil när den är avstängd. Titta också efter tecken på läckage på utsidan av motorn och om du ser några spår av olja eller märker att oljeförbrukningen inte har förändrats, gå till en mekaniker och avslöja problemet.
   • Om oljan verkar mjölkaktig eller skummig kan den ha varit förorenad med kylvätska och en mekaniker måste kontrolleras. Problemet kan indikera en spricka i huvudpackningen eller andra större problem.

5. 
   

   
   
   
   Kontrollera transmissionsvätskan. Kontrollen görs vanligtvis när motorn är igång och varm (i neutralläge för de manuella lådorna och i parkeringsläget för automatlådorna) beroende på märke och modell. Liksom med motoroljanivån kontrolleras transmissionsvätskan med en mätsticka. Allt du behöver göra är att hitta den, dra ut den (ta bort eventuella fästelement), torka ut den, sätta tillbaka den i tanken (så långt som möjligt och utan att tvinga den) och dra ut den för att läsa den angivna vätskenivån. Återigen måste nivån vara belägen mellan de två markeringarna på mätaren.
   • Överföringsvätskan är rödaktig. Den behöver inte bytas så ofta som motoroljan, men den måste ändå bytas. Tömning sker vanligtvis var 160 000 km på nya bilar, men om du är osäker, se din bruksanvisning. Om transmissionsvätskan ser brun, svart, bränd eller används, byt ut den. Transmissionsvätskan smörjer transmissionen som låter dig starta hastigheterna på ditt fordon.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Kontrollera bromsvätskan. Leta efter bromsvätskebehållaren som hänvisar till bruksanvisningen eller inspektera under huven efter en tank med bromsvätska (eller "bromsvätska") skriven på den. Om din tank ser ut som den på bilden kan du kontrollera vätskenivån direkt genom plasten. Torka av utsidan av tanken vid behov. För att hjälpa dig, skaka bilen lätt för att se vätskan röra sig genom transparens. Om du inte ser något, öppna tanken och titta inåt.
   • En bil bör inte konsumera för mycket bromsvätska. En låg vätskenivå indikerar antingen en läcka i bromsledningen eller slitage på bromsytorna. Gå till en mekaniker eftersom bromsarna inte fungerar om vätskenivån är låg eller om det finns någon läcka någonstans.

7. 
   

   
   Kontrollera servostyrningsvätskan. Återigen är vätskan i en plastbehållare. Kontrollera nivån genom transparens, som bromsvätskan, och ta bort locket för att tillsätta vätska vid behov. Det måste finnas två linjer på tanken: en för den heta motorn och en för den kalla motorn. Ta hänsyn till den linje som motsvarar bilens tillstånd.
   • Vissa bilar är utrustade med elektronisk styrning och har ingen servostyrningsvätskebehållare.

8. 
   

   
   Kontrollera kylvätskan. Se till att motorn har svalnat tillräckligt, annars kan kokande vatten komma ut ur den öppna tanken! Kylvätskan finns vanligtvis i en tank framtill på motorn, bredvid kylaren.
   • Bilar är utformade för att arbeta med lantigel och inte vatten som kylvätska. Lantigel är en blandning med en lägre fryspunkt och en högre kokpunkt än vatten. Om du behöver lägga till, använd bara lämplig vätska.
   • Läs etiketten på kylvätskan. Vissa formler måste blandas i lika delar med vatten medan andra måste betalas som sådana. Etiketten kommer att berätta vilken typ av produkt du har.
   • Ibland kan det finnas vätska i tanken, men inte i kylaren. Om bilen blir varm och det finns vätska i tanken, ta bort kylarslangen för att kontrollera vätskan inuti (kylaren).

9. 
   

   
   Kontrollera tvättvätskan.
   • Spolarvätskan påverkar inte fordonets korrekta funktion eftersom det är vätskan som används för att tvätta vindrutan.
   • Rengöringsvätskor utformade för att ta bort insekter och annan smuts på vägen är inte dyra. Det är därför bättre att använda dem snarare än att fylla tanken med spolarvätska.
   • Det finns vanligtvis inga problem med att ha en låg rengöringsvätska. Du behöver det bara när du kör och rengör vindrutan. Du kan till och med fylla tanken endast när den är tom.
   • Om särskilt kallt väder förväntas, använd rengöringsvätska som inte fryser vid låga temperaturer. Det bör noteras att rengöringsvätskor med låg fryspunkt presenteras som sådana.
10. Kontrollera däckens tryck. Det har inget att göra med vätskorna under huven, men däcktrycket är avgörande för din säkerhet och för att bilen ska fungera optimalt. Du bör till och med kontrollera dina däck oftare än motorns vätskenivåer. Så länge du är där ska du också kontrollera dina slitbanor.

råd

• Manuella växellådor innehåller smörjmedel vars nivå också måste kontrolleras under bilen.
• Om nivån på en av vätskorna är låg, ska du kontrollera den flera gånger och kontrollera under bilen och bakom dig för att se till att det inte finns några läckor. Om du upptäcker en läcka, gå till en mekaniker.
• Kontroll av vätskenivåer är den perfekta tiden att kontrollera och uppdatera bilens underhållsbok. När var det senaste oljebytet och när slutförde du motorn? När ska nästa motorunderhåll göras? När bytte du dina däck förra gången?
• En kall motor är en motor som inte har startat på några timmar. En varm motor är en nyligen stängd motor.
• På drivna bilar måste även skillnadsfodralet kontrolleras.
• Manuella växellådor har en kopplingshuvudcylinderbehållare som, precis som bromscylindern, kan läcka och kräva påfyllning.
• Notera i din anteckningsbok allt du observerar, särskilt vad som är ovanligt. Observera också förändringar i vätskenivåer och andra underhållsaktiviteter.
• Det rekommenderas att kontrollera luftfiltret regelbundet. Det finns inte bara i olika storlekar och former, utan installeras också annorlunda från en bil till en annan. Det rekommenderas inte att rengöra det med en luftkompressor med risk för arbetskraft. Besparingar på konsumtion hjälper dig att göra kostnaden för att byta ut luftfiltret.

varningar

• Bromsvätskan måste vara helt ren och fri från fukt. Rengör noggrant ytorna noggrant innan du öppnar bromsvätskebehållaren i din bil. Eventuell förorening skulle påverka bromsarnas funktion. Undvik också att använda en bromsvätska som utsätts för luft i mer än 1 eller 2 månader. En redan öppnad flaska exponerar vätskan för luftens fuktighet. Men för mycket fukt i bromssystemet gör det ineffektivt. Om du är osäker, använd en ny flaska fabriksförseglad bromsvätska.
• När du lägger till vätska i bilen måste du se till att det är rätt produkt. Annars riskerar du att skada ditt fordon. Om Mercon V transmissionsvätska krävs och Mercon / Dexron III används, finns det en god chans att du kommer att skada din transmission.
• Häll aldrig dina fordonsvätskor på golvet, i regnvattensamlare eller i kojan. Samla dem i en flaska och be närmaste lokala butik eller garage att återvinna eller kassera dem åt dig. Lantigel lockar husdjur, men är mestadels ett dödligt gift.
• Var försiktig så att du inte släppar bilvätskor på karosseriet, eftersom du kan skada din bil. Torka av fläcken direkt om detta händer.
• Kontrollera inte vätskenivåerna omedelbart efter att du stängt av motorn. Vänta några minuter så att motoroljan kommer ner i vevhuset. Annars kommer nivån att vara låg när detta inte är fallet och du riskerar att bara överströmma vätskan.